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标识系统规划设计与人体工程学的关系
发布日期:2013-03-08   点击次数:3128

  

  简 述

    人体工学又称为人体工程学,是一门研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素;研究人

和机器及环境中的相互作用。人的健康、安全、舒适等问题的学科。
     

   人体工学与视觉的关系存在于如何让你在看一个东西时,能够产生舒适、愉悦的阅读,同时又能对你看的东西留下印象。
     一、文字的尺寸
     人体工学工作者测定,在以下三个方面的一般条件下:
     1、中等光照强度
     2、字符基本清晰可辨
     3、稍作定睛凝视即可看清
     字符的尺寸=视距/250


     二、字体
     字体一般要求设计有美感、动感、文化内涵、象征性、暗示等方面。但在人体工学中,字体要求可携行和识别性。


     三、字行的比例
     文字的排版虽然普遍采用正方形的宋体字,但在视觉传达中,根据版面版式、文字的横竖等因素来确定文字的高度比。一般横排的问题竖高可大于横宽,而竖排的文字的横宽大于竖高。


     四、字符的排版
     视觉传达中有关字符排布的人体工学原则如下:
     1、从左到右的横向排列优先,必要时采用从上到下的竖向排列。避免使用斜向排列。
     2、行距一般是字的50%—100%。


     五、色彩
     1、字符背景间的色彩明度差,应在蒙塞尔色系的2级以上。
     2、照度低于10 1x时,黑底白字于白底黑字的辨认性相近;照度10-100 1x时,黑底白字的辨认性比较优越,照度超过100 1x,白底黑字辨认性较优。
     3、字符主题色彩(背景色彩)的特性决定了视觉传达效果。例如:红、橙、黄是前进色、拓展色,蓝、绿、灰是后退色、收缩色,因此红色霓虹灯(交通灯、信号灯相同)的视觉感受比实际距离近,蓝、绿霓虹灯的视觉感受相反。
     4、字符于背景的色彩搭配对视觉辨认性的影响较大。公路交通上的路牌、地名和各种标志所采用的色彩搭配,如黄黑、黑黄、蓝白、绿白等都属于清晰的色彩搭配,与人体工学的原则相符。

  分 析

    人体工程学是一门“研究人在某种工作环境中的解剖学、生理学和心理学等方面的各种因素;研究人和机器及环境的相互作用;研究在工作中、家庭生活中和休假时怎样统一考虑工作效率、人的健康、安全和舒适等问题的科学”。日本千叶大学小原教授认为:“人体工程学是探知人体的工作能力及其极限,从而使人们所从事的工作趋向适应人体解剖学、生理学、心理学的各种特征。"
    早在原始时代,人类就努力将工具制作的便于利用。随着文明的程度提高,人们不断的追求生产的效率以及物品的舒适性,这时候传统的工具就与现代的高效舒适的要求产生了巨大的矛盾,于是有人提出了应以人类特征为基点去设计制造机器和工具,将人与工具作为一个系统来考虑的主张。在过去的60年中,在对人体的能力和局限进行了研究的“人体因素”领域,经过许多研究人员的努力,已经成为一门科学,称为“人体工程学”。它的研究与人的环境行为有着密切的关系。
    在标识系统设计中,人体工程学的主要功用在于通过心理和生理的正确认识,并且包含了许多影响人们使用工具和创造人工环境等方面因素,使标识的环境因素适应人类生活活动的需要,进而提高设计质量。人体工程学为标识系统设计提供尺度依据,为确定空间的范围、确定感觉器官的适应能力提供依据。人的感官在什么情况下能感受到刺激物、什么样的刺激物是可以接受的、什么样的刺激物是不能接受的,这是人体工程学需要研究的课题。人的感觉能力是有差别的,在
标识系统设计中,既要研究一般的规律,又要研究不同年龄、不同性别的人的感觉能力的差异,还有人的视野(包括动视野和静视野)、视觉适应及视错觉等生理现象。人的教育程度、生活习惯因素也会影响人们的使用工具效果。针对不用的人、不同年龄层次人体的各部分尺寸、活动限制和力量等收集数据,通过这些数据处理好人和工具的关系并满足其他设计需要,从而设计出适应人类的环境。
1、人体的生理数据
人体工程学研究表明,当主体的位置固定时,人眼所能看到的空间大小是由视野范围所决定的。在这个视野内,能见到的物体的清晰度是不一样的,因此,在标识系统设计的时候,应当将需要传达的重要信息尽量安排在有利于接受的视野范围内。

 视觉范围  平面限制角  
 能见度特别清晰   1-1.5   1-1.5
 瞬时视觉 18 18
 有效可见度
 30  30
 头部位置固定时合适的视野 向上30,向下30 90
 头部歪斜 60-75 120
 极限视野范  180  220


    人体工程学测定人的头部转动最大的范围是左右55度,轻松自如转动的角度为左右45度,人的头不发生转动的情况下,依靠眼球转动,单眼水平视野界限为166度,双眼视区为124度,颜色的辨别水平视区为左右60度,文字识别为左右30度之内,垂直面内视野界限在向上50度,向下70度的范围之内,颜色辨别界限为向上30度,向下40度,最佳眼睛转动区为向上25度,向下30度,站立时的自然视线为向下10度,坐着时的自然视线为向下15度。另外,根据下图我们可以了解到视觉认知的距离。 控制标牌的高度、视距、间距以及字体大小等,其中远视距为25到30米, 中视距为4到5米,近视距为1到2米:悬挂高度为2到2.5米:中英文字体的大小比例为3:1;字体以标准中文黑体字为主,连续设置的间距为50米,当遇到距离在30到50米问需要设置标牌的情况时,则采用贴附式倒是标识用以补充。

 

视觉与文字之间的关系

根据这些数据我们能够对标识系统的设计做出相应的规范。更加合理地规范出标识牌的距离、大小、高低、材料等等,从而将标识牌放置在最合理的位置,让使用者最快捷地获取所要的信息。
2、人的行为习性
人类具有许多适应环境的本能性行为,它们是在长期的人类活动中,在环境与人类的交互作用中形成的,这种本能被称为人的行为习性。人具有以下行为习性:

A、抄近路习性
为了达到预定的目的地,人们总是趋向于选择最短路径.这是因为人类具有抄近路的行为习性。因此,在设计建筑、公园和室内外环境时.要充考虑这一习性。在进行室内外及建筑设计标识时,要顺应人的习性来进行设计,否则会给人带来烦恼和不便。在标识信息的提供上,我们在选择指示路线的时候,就应该选择一条从ANB最近的路线,去完成指示。我们也要注意在不可以抄近路的地方需要设置警示标识提醒人们克服这样的一些习性。
B、识途性
人们在进入某一场所遇到危险(如火灾等)时.会寻找原路返回,这种习性称为识途性。特别是在慌乱之际.人更表现出识途习性的行为。因此在设计安全出口时,要利用人的识途性本能,在入口和通道附近设置明显的疏散方向指示标识。
C、左侧通行习性
在没有汽车干扰的道路和步行道、中心广场及室内,人群密度达到0.3人/平方米以上时,人们一般会无意识地趋向于选择左侧通行(使用右手,右侧防卫感强)。这种行为习性对商场的标识系统的陈列、展厅的标识陈列等室内环境的标识设计有很大的参考价值。
D、左转弯习性
人类有趋向于左转弯的行为习性,在公园散步、游览的人群的行走轨迹可以显示这一习性。很多运动场(如跑道、棒球、滑冰等)都是左向回转(逆时针方向)的,有学者认为左侧通行可使人体主要器官心脏靠向建筑物,有力的右手向外, 在生理上、心理上比较稳妥的解释。这种习性对于建筑和室内通道、避难通道和室外环境的标识指示系统的设计具有指导作用。
E、从众习性
从众习性对室内安全设计有很大影响。如果发生灾害或异常情况,如何使首先发现者保持冷静是很重要的。由于人类还有向光性的本能和躲避危险的本能,因此,室内避难疏散口的设计、诱导非常重要,可采取闪烁安全照明,指明疏散口,或用声音通知在场人员安全疏散。在室外环境中城市标识的位置也应该设置在广场和出入口等人群密集的场所。