1、重视程度不足

国内普遍的对导向系统标准化的不重视，是目前最大的工作难题。在诸多大型公共建筑项目上，导向标识设计通常是由建筑设计或室内装饰设计单位承担，从装饰的角度考虑导向系统，缺乏功能性考虑，不能完整的达到导航目的；导向系统建设存在随意性较强的特点，大部分项目没有执行相关国家标准

2、缺乏系统规划

在建筑设计中的缺乏包含导向系统的整体规划思路，对导向系统的设计工作不重视。 更多的导向系统设计工作是在室内装饰工程结束后方有考虑，所以始终处于给建筑打补丁的状况。在光源环境、节点位置、安装结构预埋、电气规划等方面均存在缺陷，造成重复施工及资源浪费

3、缺少预算

缺少整体全面的预算考虑，通常在建筑交付使用后才发现导向系统是使用者不可缺少的重要设施。由物业接管或另计拨款建设都是以降低经费为原则。缺乏整体规划，设置不全面，从而降低甚至失去导向功能作用

4、设计标准不统一

诸多大型的建筑项目引进了国际化的设计团队，国内公司通常配合深化设计及标识制作工作，因为设计标准的不统一，造成各个建筑的导向图形设计缺乏整体的连贯性及关联性，区域的整体性较差，形成信息孤岛。  

5、多头管理

城市基础设施建设分别隶属于不同的行政管理部门，由于对国家标准的理解不同及相关标准信息的不均衡性，致使导向系统建设各自为政，造成标准混乱、色彩冲突、图形错误、文字不统一的现象。   

设置于马路上供车辆行驶指引的导向标识称之为交通标识，如何体现城市人车互动的出行指引，让走在人行道上的人们能得到更多的出行资讯，我们将这一类的指引标识称之为“城市信息导向标识系统”。 城市标识导向虽小，却与人们的生活，与城市人居环境的建设密切相关。